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  前几天晚上去给哥们儿送东西,太沉了懒得搬就直接进了地库停他车边上了,这俩车停在一块儿还真是有画面感,都是白色的,还都是运动范儿,H5买了两个月,我这兄弟还是第一次见。

  

  这大哥东西都不管了就围着车里里外外看了半天,“漂亮啊,这大轮毂嘿”边看边夸,我这虚荣心可是得到了极大的满足哈哈哈。那个点儿周围车位都没车,干脆就把车挪了挪,拍组对比发一下。

  

  现在B级车都越来越运动了,蒙迪欧算是第一个吃螃蟹的吧,从致胜开始就是运动范儿了,这一代变成马丁脸,好多小年轻儿都买回来改装(包括我哥们儿在内),他这车正好是小改款出来之前买的,非说不喜欢新款车灯,赶着小尾巴买老款,我就理解不了这种执拗。

  

  H5刚到手两个月,还在爱不释手的时间段儿里呢,当时最纠结的就是买哪个颜色,现在看来白色选对了,这气场真没话说。虽然外形都是运动风格,但是体现的方式不一样,H5是向下俯冲的流线设计,蒙迪欧是平直低趴,效果都达到了。

  

  

  H5前格栅比蒙迪欧的马丁脸面积更大,镀铬更多,特别扎眼。俩车前大灯都是LED的,H5的雾灯也是led的,蒙迪欧的卤素雾灯整体看着有点儿违和。

  

  从车尾看,H5向下俯冲的设计更明显,用了溜背的设计,后备箱上的“红旗”两个字彰显身份,从后面看着特有气势。

  

  这张有点拍虚了,蒙迪欧车尾比H5方正,两边车灯的位置比中间突出一块,原来致胜上面在这个位置有个尾翼,现在这代取消了看着总感觉缺了点儿什么,哥们儿自己买了个迷你尾翼,也算是给补上了哈哈。

  

  后来让哥们儿给补了一张。

  

  

  H5这19寸的亚光轮毂看得我哥们儿特眼馋,他当时没买顶配,轮毂是17寸的,哥们改装喷黑了,感觉更显小了。本来还想凑合开着,看完我这个坚定了他要去换大轮毂的决心。

  

  H5有全景天窗,坐在车里采光好很多。

  

  蒙迪欧没有全景天窗,面积也不大,坐在后排的感觉差多了。

  

  内饰买的浅色的,虽然不太耐脏,但是坐在车里很敞亮,深色的多多少少有点儿压抑,再就是车内的做工挺好的,缝线看着特高级,用料很实在,该软的地方都是软的,也没异味。

  

  蒙迪欧是黑内饰,做进去第一感觉就是有点儿挤,内饰就是传统的布局,用料虽然都是软的,但是细节没那么多设计,福特一向的风格。

  

  方向盘左侧的配置很全,车身稳定,盲区监测,自动启停,车道偏离预警都有了。自适应远近光得提一下,正好那天回家路上第一次发现这个功能,走了一条河边没有路灯的小道,感觉前边照的特别亮,才发现是远光打开了,对面来车的时候本来要给关上,结果系统就自动调成了近光,反应特别快,我观察了一路,不管是前面还是对面有车,都能特别快的切换回近光,很远的车也能识别出来,原谅我大惊小怪,现在科技真是太牛X了。

  

  蒙迪欧灯光控制放在了方向盘左边,旋转加按钮也方便,不过没有那么多安全配置。哥们说蒙迪欧也有自适应远近光,可以的可以的。

  

  

  这两辆车都没用上全液晶仪表,不过说实话,蒙迪欧这个左右各一块液晶屏第一眼看着还真挺有冲击力的,H5的液晶显示屏在中间,尺寸比蒙迪欧单个的大一些。行车信息上两个车都比较丰富。

  

  H5中控用的是10英寸的大屏,位置高看着方便,反应也快,主要是还有红旗智联,能在线听歌,能语音,比想象中的还强大。下面的按键都是触摸的,面积都很大,也不会误触。

  

  蒙迪欧的8寸屏显示效果也挺好,按键都是实的,但是功能么肯定不如H5丰富,座椅只有加热没有通风。

  

  H5的电子手刹带自动驻车,等红灯很方便,有个小建议就是最好自动驻车能跟自动启停联动,否则抬了刹车,发动机就会启动,车会抖一下。

  

  蒙迪欧没有自动驻车,福特貌似好几款车都这样。不明白为什么这么设计。

  

  H5前排驾驶座有电动记忆,刚才说了还有座椅通风,买完用了几天还挺不错的,后来天就开始冷了,换成加热,热起来速度挺快。座椅坐着还是挺舒服的,开过长途,不累。

  

  蒙迪欧豪华版的没有记忆和通风功能,哥们说高配版的车型有,坐上去貌似比H5软一些。

  

  H5有蓝白两色的氛围灯,晚上打开超酷。

  

  

  两辆车都有四门一键升降功能,实用。

  

  H5用了BOSE的音响,听歌的感觉还是很爽的。

  

  副驾驶有老板键,偶尔会用到一次,挺好用的。

  

  

  H5后座也能加热,单侧能控制两边的后窗,家里人坐后面经常用到。蒙迪欧后门上有个锁车的按键,还是挺特别的。

  

  

  后排空间H5完胜了,个子不太高的话都能跷二郎腿,加上有全景天窗,坐着挺享受。蒙迪欧后排空间真的有点儿小,感觉也就是A级车那么大,再加上坐垫长,更不显大了,哥们儿有了孩子之后感觉不太够用。

  这辆蒙迪欧我也开过,起步的时候感觉H5油门更灵敏,蒙迪欧有点儿不紧不慢,无论是油门还是方向,H5都要更轻,操控很灵活。蒙迪欧给人感觉沉稳一些,动力貌似更细腻。H5 1.8T的发动机平时开绝对够用了,随踩随到,要是急加速的话,还是蒙迪欧的2.0T更有底气,毕竟排量在那儿,不过H5的动力我很满意了已经。变速箱俩车用的都是6AT,开起来都很线性,很少有顿挫。而且俩辆车隔音都不错,这应该跟用料足有关系。

  车位都是一对一的,我也没停太久,开到外面哥们儿也试了一把H5,开完评价说确实不错,真想不到红旗能出这种风格的车,有种特别的“反差感”,有范儿,这话没毛病,我当时不就是因为这个买的么。总体来说买了H5很满意,开着各方面都不错,外观还够我再显摆一阵儿的呢,哈哈。


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