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[LV.04]

发表于 2018-5-17 11:05
1全新   君威GS   底盘   设计解析
君威GS作为别克旗下的性能车款已经被众多车迷所认可,而今年新款君威GS的出现再次点燃了性能迷们心中的希望;全新的君威GS除了外观以外,在性能上又有那些值得我们期待的改变?带着这样的问题,我们来到了上汽通用的广德试验场,在这里首次体验了君威GS底盘升级所带来的变化……
在进入正题前,对于想要了解全新君威GS的读者可以先参考我们之前的实拍文章。

君威GS作为车系的顶级版本,除了采用全新的平台架构并且拥有更加时尚的造型以外,还在内在做了很多“功课”,底盘就是其中投入最大、提升最明显的部分。CDC全时主动液力避震系统、定制Brembo刹车再配上精心调校的FlexRide自适应驾驶模式选择,都是君威GS被性能迷所追捧的配置。而本次上汽通用在广德试验场为我们展示了君威GS底盘的更多设计细节。
2全新   君威GS   场地   试驾   体验  
结语:这次的君威GS试驾虽然时间很有限,但在封闭场地内我们充分感受了FlexRide驾驶系统不同模式间的巨大区别;以前总是觉得“鱼与熊掌不可兼得”,买菜车与性能钢炮有着不可调和的“性格”差异,但在全新君威GS上,依靠科技手段与精心调校,这两种“性格”可以兼得了……
但这两款车都搭载了一个“贴身小管家”——安吉星系统,该系统可以提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务,为车主提供无微不至的“关心”,手动点赞!
至于实际道路时间与更加细致的体验,接下来我们还会有君威GS的全面试驾体验文章推出,敬请关注我们58车的后续报道吧!
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