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[LV.05]

发表于 2018-4-21 09:56

今天呢大饼和大家聊一聊别克君威这款车,自2009年上市至今,君威在合资品牌B级车中一直有不错的销量,2017年全新君威上市的时候,的确给人以不小的惊喜,最值得称道的就是全系标配了9AT变速箱,这在当时的B级车市场,还是比较有竞争力的,现在看来幸好当时别克为君威全系标配了9AT变速箱,如果像昂科威这样1.5T车型继续保留7DCT的话,估计销量就惨了。而新君威很遗憾的一点是未能保留原型车英速亚上的掀背式后备箱。这么好的配置却在众多合资车型国产的时候被舍弃,实在是太可惜了。

下面详细谈谈新君威的选购问题。
1、1.5T和2.0T怎么选的问题
从君威的销量情况来看,1.5T车型的销量占了大多数,这既是厂家所希望的,也完全符合意料。2.0T的动力很不错,但1.5T也不差,一款车的动力表现,发动机只是一部分,变速箱的配合同样重要,而此次君威全系标配9AT。
1.5T的君威完全满足需求,也更推荐选择,当然预算够充足的话,那买2.0T也可以。
2、君威GS是否值得选购?
上一代君威也曾出过GS版本,相比于普通版就是多了个运动套件和运动座椅,所以常被人吐槽,此次新君威GS车型依旧存在这样的问题,所谓的GS更多的还是靠运动套件来撑场面,而且在大饼看来,君威GS所谓的运动外观还不如普通版本来的好看。比如2.0T尊贵型和GS 2.0T豪华型指导价均为23.98万,与其要个华而不实的GS外型,不如来点实打实的配置更有意义。

所以在君威GS的选择上,大饼是不推荐的。
3、1.5T车型推荐
此次别克君威的乞丐版依旧是全系性价比最高的车型,在安全配置上全系一视同仁,即使是乞丐版也好不含糊,但乞丐版不是大饼最推荐的车型,原因就在于很多时候B级车充当一个家庭的改善型车型,既然已经是第二辆车,就不应该还买那么素的,应该略微带些享受型的配置。
所以大饼最推荐全系的次低配,指导价18.58万的1.5T精英型,相比于乞丐版贵了1万元,多了:
定速巡航
安吉星
皮质方向盘
仿皮座椅
主副驾驶电动调节
前排座椅加热
车内氛围灯
在保持较高性价比的同时,还可以满足一定的享受型需求,可谓物超所值。
2.0T车型推荐
正如大饼前面讲到的,不推荐君威GS车型,那么2.0T普通版君威就只有2款车型,差价1万元,配置区别在于:
并线辅助
车道偏离预警
主动刹车
自适应续航
自适应远近光
大灯转向

虽然大饼一般是不推荐顶配的,但这次顶配相比次顶配仅差了1万元,而这些多出来的配置虽然实用性不是非常高,但至少也不鸡肋,所以君威2.0T,大饼推荐普通版的顶配。

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