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[LV.03]

发表于 2018-2-14 09:59


冰雪拉力赛


在全长3公里并且是连续S弯的冰雪赛道上,不光考验了驾驶技术,对整车的综合性能也是非常严峻的一次考验。在起步阶段切忌不能大油门,但在车辆进入直道时全力踩下油门,可以瞬间感受到在冰雪路面上驾驶快感。在进入弯道前要将车速减下来,做到慢进快出,最重要就是控制好方向盘不要来回打。如果在入弯时速度太快就会产生严重的推头,这时首先要做的就是收油门,并带些刹车,等车速降低就可以控制车辆的行驶状态了,所以在冰雪路面驾驶车辆时切忌速度过快。





冰雪圆环


在冰圆上的体验是非常刺激的,进入场地后车辆的ESP电子稳定系统都被关掉。进入圆形赛道后要先向弯心打一点方向,待车尾甩起后反打方向,此时一定要保持油门,才能够完成漂移动作,转向也需要快速的不断调整,如果方向和油门配合得当,就可围着圆环持续不断地进行漂移了。





冰雪越野道


离开湖面后进入了坑洼不平的雪地越野道上后,将驾驶系统切换到OFF ROAD模式,此模式会调整ESC车身稳定控制系统、动力系统和全驱动校准,适用于比较复杂路况。并且车辆的底盘和悬架都表现出了非常不错的韧性,车身的姿态保持的也很好。不论是上坡还是遇到坑洼时都表现出了强劲的越野性能。对于未知的路面,下车查探一定是非常有必要的,因为你不知道在雪下面的路况是什么样的,一旦驶入也许就会发生意外,最后也就只能等待救援了。



总结:昂科威的冰雪试驾是短暂的,在这个极端的气候和路况下,带给我们的都是平时很难遇到的情况。并且学到了车辆失控时的补救方法,更加体验了2018款昂科威强悍的整车性能。


2018款昂科威在此次的冰雪试驾活动中,展现出了在极寒气候下的非凡表现。通过一个个体验项目更加把车辆的性能挖掘到了极致,良好的操控体验和优秀的性能,让我在这个冬天不仅欣赏到了美丽的雪景,更加体验到了激情与征服的快感。

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