客服电话:0513-87530513 客服QQ:8520513

网友之家

 找回密码
 立即注册

344

主题

0

好友

724

积分

[LV.04]

发表于 2017-12-29 10:34
练车学车的时候,离合怎么踩往往是个大问题,该用多少力,什么时候松,一直困扰着新人小伙伴们,即使是老司机估计也有一些不好的习惯。今天就来跟你讲讲踩离合到底怎么踩。
1前掌踩离合
在踩离合器时,尽量使用前脚掌踩,这样能用上劲,而且踩的比较稳当、彻底,切记不要用脚心或者脚后部踩离合器,那样感觉不好。在踩离合器时,脚跟要着地,只是前脚掌来回的上下移动。
2快踩慢抬
准备起步或者换挡时,要快速的踩下离合器,不要太慢的踩,或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快,说踩就踩,不能迟疑。踩离合器的同时,脚要在油门上移开,不要踩油门了。
踩下离合器后,迅速换完档或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2档和3档时,尤其要慢,不然会发生窜动。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。
3离合器踩到底
在踩离合器时,要记住一定要踩到底,否则会加快离合器的磨损,时间长了还会导致挂挡困难,这对于养成良好的驾车习惯很重要。
4找准半联动位
在坡道起步时,经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车,起步时要避免溜车,就要让离合抬到半联动的位置,即车辆处于既不后退也不前进的状态,这时再加油门,慢抬离合,车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会,一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
5没事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除起步,换档和低速刹车需要踩离合器外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中没事踩离合或长时间把脚放在离合器踏板上,会使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用。
此外,有些朋友在坡道路口待绿灯通行时,喜欢用离合器半联动把车停住,等路口信号变成绿灯时再加油通过。还有朋友在市内塞车情况下跟随行车时,喜欢用离合器半联动来控制车速。这些做法都很容易导致离合器片磨损或烧蚀,不利行车安全。
6起步时的正确操作
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前,最好试一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
起步时,踩下离合器彻底分离;抬起踏板时,按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段,开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。
7换挡时的正确操作
在行力中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损,操作时注意与油门配合。
为使换档平顺,减轻变速器的换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时,踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时,踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油,然后再次踩下离合器却是开车省钱的好办法。
8刹车时的正确操作
在汽车的行车中,除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外,其他任意情况下制动都尽量不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时,踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助,还会给行车安全带来危险。除非是特紧急的刹车。
而在低速行车中制动停车时,踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
驾校教练教的再多再细致
也终归是理论和技巧
大家在日常驾驶中还是要多多找感觉
才能磨练成为一名合格的老司机哦

海安长江别克4S店 咨询热线:0513-81851999
地址:海安开发区迎宾路22号(火车站向南2公里)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关于我们|广告服务|联系我们|诚聘英才|网站地图|法律声明|申请表|
版权所有:南通朗图网络科技有限公司  服务热线:400-666-0513  传真:0513-87610513   常年法律顾问:北京市隆安(南通)律师事务所
备案号:苏ICP备12064237号-1   经营性ICP证:苏B2-20110039  

GMT+8, 2018-6-20 19:20 , Processed in 0.129962 second(s), 25 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表