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[LV.05]

发表于 2017-10-15 09:37
静态体验别克GL6时,我随手发了几张图,从阅读数来看,关注这车的人是真多。那静态体验的文章我们就不单纯的聊外观内饰,再加点料。
大概跟大家探讨这几方面:
一,别克GL6怎么做到看起来比实车大那么多?
二,老前辈马自达5也很好看,为啥没有别克GL6的档次感?
三,2+2+2的座椅布局到底适合哪些家庭?必须结合价格预测来聊。
四,回答一些网友的问题
一,别克GL6怎么做到看起来比实车大那么多?
相信不止是我一个人看到别克GL6的官图后,会觉得这车跟GL8差不多大。我之前的心理预期是最小也得奥德赛那么大吧。实际上,别克GL6是和途安同一级别的家用MPV,各位脑补下实车大小。
是什么原因让人一看到图片就觉得别克GL6很大呢?我认为有几点:
首先,是家族式元素的运用。
最新家族式飞翼镀铬进气格栅、展翼型自动感应LED大灯、经典双掠峰腰线、悬浮式车顶,就这么几笔,立即能让人看出GL6是GL8的亲弟弟。联想效应自然会觉得这车不小。
第二,整车线条丰富,营造多重层次感。
发动机盖上从中央隆起,向周围扩展的5根线条分割一个平面;前保险杠下,进气格栅两侧的,磨砂质感镀铬回旋饰条,与大灯灯眉呼应;双掠峰腰线组合出的多面光影感;车窗下沿的亮色镀铬饰条围绕深色玻璃,与隐藏式C柱组合,给车尾营造出一种修长至“无限”的意境;小尾翼拉伸车顶长度,点缀并平衡车长;还有最关键一点,车身整体很低,侧面面积非常大。
线条、光影组合下,别克GL6的给人的视觉感受非常丰富。就像姑娘们画眼线、眼影的道理一般,车身视觉形象自然就大了起来。
第三,车漆品质和GL8保持一致。
别克GL6官图车漆采用和GL8一样的主打色,好处是能联想到GL8,高级感和档次感流露无疑。也有意见认为这个颜色不适合家用,这点我会用马自达5的例子做个讨论。
上面是我从一个普通用户的角度,分析别克GL6看起来很大的原因。再跟大家分享一个现场体验实车的感受:只要离车3米远,就会感觉车很大,直到你走到车门前,眼睛看到了车顶,才会感受到,“奥,是这样的”。
二,老前辈马自达5也很好看,为啥没有别克GL6的档次感?
说别克GL6的设计时,不得不请出老前辈马自达5出来做个对比。下图是2011款马自达5,回忆我第一次看到这车时,那叫一个心动,“好男人就是马自达5,马自达5就是好男人”!(2011款进口马自达5指导价:16.48-19.18万元,大家先记下这个数据)
现在来看马自达5的外观,仍是美的。可为何马自达5给人就是纯粹的家庭风,而别克GL6能让人觉得有档次感?
前文说到,别克GL6上的家族化设计元素、同色车漆等,能让人一下联想到别克GL8。这就是很关键的一点:
对家族设计理念的传承,让别克GL6在品牌形象上,向别克GL8靠近。别克GL8在中国MPV市场的认可度无疑是非常高的。
反观马自达品牌一直强调的家庭属性,让其在车身细节的设计上,处理得非常朴素。而别克GL6的几处镀铬饰条、LED大灯、金属车漆、轮毂样式,都是提亮整体气质之笔。
我们再用内饰来做个对比,应该说二者的差别是非常巨大的。
除去年代差异,在造型、用料上,马自达都偏保守。别克GL6的中控面板继续采用外观的多层次理念,镀铬饰条横向拓宽空间,并勾勒出悬浮感。实际感受还会更令人惊讶一点,图中的棕色装饰部分,是粗条纹皮质材料,触感和观感俱佳。
当然,内饰是加分项。总的来说,从美到档次感,中间是传承。
三,2+2+2的座椅布局到底适合哪些家庭?必须结合价格预测来聊。
经过实测,2+2+2的座椅布局,最大的好处是每个座位都能坐得相对从容。第二排座椅往前挪一点,第三排膝部空间就够长途乘坐。第三排的两座设计,也使乘客有宽大舒适的空间。
进第三排,有两种方法。一是从第二排中间的过道进入。如果觉得窄,第二排右侧的座椅肩部,有一个拉扣,直接可以将座椅向前倾倒,空出来一大段足够的距离跨进第三排。
我这种日常驾驶5座车的人,对于一辆可以从容坐6个人的车,是觉得很惊喜的。但静态体验的间隙,一位媒体老师作为两个孩子的父亲,提出了一些探讨。
对于一孩的五口之家,若能买第二排宽裕的五座车,第二排中间位置放安全座椅,也能乘坐。6座车则要决定哪一个人去第三排。
若是购买6座车的两孩家庭,别克GL6的安全座椅接口主要在第二排,那妻子和父母的座位布置还是一门复杂的学问。按尊老爱幼的做法,就是老父亲坐副驾,老母亲和妻子坐第三排。而中国实际的情况,可能是两位老人主动去第三排。
但我们的探讨终归和实际情况不尽相同。在目前中国销量靠前的MPV车型中,大部分第二排都采用了两座的设计。父母对我们的宠溺,对孙辈的宠溺始终让我们感动。所以,让每一个座位都能坐得舒服,可能是对待所有人的最好方式。
另外,我们体验的别克GL6车型,据当天消息是最顶配车型。从没有电动座椅,但有配置自动巡航、自动泊车、车道保持、车身稳定系统、自动启停这些配置的组合来看,这款车很有可能是切入威朗(指导价:13.59-20.59万)和君威(指导价:17.58-27.99万)之间的细分空间,同时比竞争对手更有价格优势。
再来回顾马自达5的价格,16.48-19.18万元,我个人觉得会是很有参考意义的。若别克GL6定价低于这个价格,将直接引爆家用MPV市场。




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