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[LV.05]

发表于 2017-10-13 11:13
别克品牌,相较于上汽通用旗下的雪佛兰和凯迪拉克而言,无论是从市场占有率还是产品矩阵分布情况来看,综合表现都要由于后面两位同门兄弟。而在国庆小长假前夕,上汽通用别克官方就发布了相关消息,上汽通用别克GL6、阅朗以及新款英朗、威朗、威朗GS这五款车型一同将于10月16日正式上市销售。随着国庆假期的落幕,别克5款新车上市的日子也越来越近了,今天我们就来看看,别克品牌的五连发,究竟布的是什么阵。

GL8的成功不易复制 但旅行车的细分市场别克不会错过
从别克即将上市的5款新车来看,MPV车型以及旅行车占据了其中两席位置。全新的GL6还未上市,就已经受到了颇高的关注度。这款被看作是别克GL8的缩小版MPV车型,在消息放出之后,就拿来与大哥GL8比较。要知道,别克GL8在宜商宜家的MPV车型中,绝对算得上是其中的佼佼者。从销量数据来看,别克GL8自从改款之后,销量突飞猛进,连续数月销量破万,稳稳牢坐同价位MPV第一宝座。虽然别克GL6与GL8有着相同的设计语言,但与大哥不同的是,别克GL6的定位在于家用MPV车型,这一点与GL8有着本质上的区别。
别克GL6的车身尺寸为4692/1794/1626mm,车身轴距为2796mm。车身尺寸明显比GL8以及本田的艾力绅、奥德赛要小一号,但与大众途安基本持平。也正是由于车身尺寸的缘故,该车并没有采用类似于别克GL8的侧滑门设计,而是采用了轿车式的拉门设计。另外,车辆座椅将提供5座以及6座布局供消费者选择,虽然不是真正意义上的7座MPV车型,不过6座的选择,也带来了更多的实用性和可能性。
不过,别克GL6在空间、气场方面都不足大哥GL8,所以,这款新车更多的是针对家用市场来开发。而在价格方面,20万以内还有一定的生存空间。即使是车辆品质和舒适度方面,别克GL6能够继承GL8的优势,但国内消费者对于家庭用车的选择,在MPV车型上,还是有待考量的。
所以,GL6要做的并不是要复制GL8的成功,它面对的是一个更为单一的家庭用车市场。GL6要做的不是复制粘贴这么简单,而是开拓一个全新的市场。价格高低是一方面,中国消费者对于家用MPV车型的购车理念,才是GL6面临的最大挑战。
除了备受关注的别克GL6,这一次别克还带来了一款全新旅行车——别克阅朗。与传统的旅行车相比,别克阅朗更像是传承了“旅行车精神”的大两厢轿车。虽然目前中国市场的消费者对于旅行车还远远不及欧洲市场的的大热程度,不过提前布局总是先见之明。从外观来看,全新别克阅朗承袭了欧洲旅行车设计要素,基于轿车底盘的阅朗,衍生出一个空间可观的后备箱,在目前为数不多的旅行车细分市场,先行圈地,给了消费者更多的选择。而已经成为家族化设计的飞翼式前脸造型,也并无违和感,别克这套家族设计语言,成功地适用于旗下轿车、MPV车型以及SUV车型之上。
对于标榜“旅行车”的阅朗而言,车辆的空间表现,成为了其最为重要的参考指标。全新别克阅朗的车身尺寸为4539*1798*1475mm,轴距为2640mm,基本与大众蔚领相当,但在轴距方面更胜一筹。而在后备箱空间变现上,支持4/6比例放倒的第二排座椅放倒之后,可以提供1281L的容积,这样的表现虽不能说是傲视群雄,但作为一款旅行车而言,还是具备一定的实用性。
动力方面,全新阅朗与前面的GL6采用了相同的动力总成,1.3T+6AT的动力组合,可提供163匹马力的最大功率,以及230牛·米的峰值扭矩。另外,在低配车型上,将会采用1.0T+6速手动/6速双离合的搭配。不过两款新车的两种动力匹配,都采用的是三缸发动机,这会不会成为未来新车的诟病呢?
轿车除了“二君子” 朗字辈也不甘示弱
上汽通用别克,除了在MPV车型以及旅行车两个细分市场有所布局之外,在轿车领域,依旧推出了现有车型的改款新车。如果说前段时间,大家对于别克品牌的注意力都集中在了新款君威、君越两款主打轿车之上,那么别克即将发布的新款英朗、威朗以及威朗GS,将完成别克品牌在轿车市场的全面分布。
别克英朗、威朗两款车型是上汽通用别克品牌旗下销量最高的两款轿车车型。其中别克英朗更是以三万多的月销量,数次问鼎轿车销量排行榜榜首。而这一次新款车型的到来,有望让英朗再一次向着销量冠军车型发起冲击。
别克新款英朗采用统一的全新家族式飞翼前脸,新款的前后大灯样式,融入了LED光源,从视觉上比现款车型更加精致。在车尾部分,牌照预留位置由之前的后备箱盖移至了后保险杠处,为整个尾部留出了更大的设计空间。搭配上全新样式的尾灯,新款英朗的整体尾部造型比现款更为大气,较为大胆的尾部处理,也让我们感受到了别克对于英朗这款热销车型的信心。
在动力方面,新款英朗采用与前两款新车相同的搭配组合。将搭载1.0T/1.3T两款涡轮增压发动机,其中1.0T发动机最大功率115马力,匹配手动或双离合变速箱;1.3T发动机最大功率为156马力,匹配6速手自一体变速箱。其实,这两款小排量涡轮增压发动机,似乎更适合英朗这个级别的车型。
当然,别克“朗字辈”的车型当中,威朗同样是一个不容忽视的车型,作为别克品牌旗下销量仅次于英朗的轿车,威朗也即将迎来新款车型,同时还有威朗GS性能版车型的加入。别克威朗在家族中的定位介于英朗和君威君越之间,既能满足家用的舒适性,GS版本车型又满足了部分消费者对于操控的追求。
新款威朗可以看作是现款车型的外观升级版,同样采用了家族式的飞翼前脸设计,足以见得一个出色的车辆外观设计,能够适用于多款车型。而相比之下,威朗GS的改变就更值得关注。除了在外观方面与家族前脸进行统一之外,新款威朗GS全新的前包围,以及在排气口等细节方面的变化,大大提升了整车的战斗气息。

随着新款英朗、威朗、威朗GS车型的升级更新,别克旗下的轿车阵营容光焕发,在所处级别的轿车细分市场中,呈现出了较强的综合竞争力。
总结:
随着以上几款新车将至,别克品牌的综合实力表现,的确称得上是“上得厅堂,下的厨房”。如果说别克GL8、别克君越、别克君威甚至别克昂科威撑起了别克品牌的门面,那么本次即将上市的5款新车型,则实实在在地呈现出了所在级别的综合实力。GL6和阅朗的出现,再一次开拓了别克品牌在细分市场的所占领地。


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