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[LV.04]

发表于 2017-8-12 11:14
如今的消费者在挑选爱车的时候已经不单一看重设计、空间、配置、动力了,面对日益复杂的交通环境,安全变成了消费者考虑的重点,一部车的安全气囊数量越多,获得的碰撞成绩越好,就能更多吸引消费者的关注,这其中,主动安全又是车辆安全配置的重要组成,从最原始的ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配、BA紧急刹车辅助系统,到更为高级的TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定控制系统,车辆的主动安全正在逐步增强,但很多消费者在购买带有ESP功能的车辆后都会惊奇的发现,如此重要的ESP,居然还有个“OFF”按键!
ESP由哪些部分组成?
首先,咱先来简单聊下ESP的组成。ESP是(Electronic Stability Program)的简称,中文直译过来的意思就是:车身电子稳定系统,该系统是车辆最重要的主动安全配置,由ESP电子控制单元、轮速传感器、方向盘传感器、摇摆运动传感器、发动机ECU五大部分组成,我们可以将ESP看做成ABS、EBD、BA等系统的高级防滑配置。
ESP是如何保护我们生命的?
顾名思义,ESP的作用就是当车辆发生侧滑的时候协助驾驶者稳定住车身,举个例子:比如我们高速行驶在高速公路上,若右前方的车辆突然急打方向,向左侧车道逼近,驾驶员为了躲避事故,一般会下意识的向左猛打方向,如果爱车没有装配ESP的话,此时很有可能会因为车轮失去抓地力而出现失控导致事故,如果爱车装备了ESP,刹车系统则会根据情况,对后轮增加制动力,避免车辆发生转向不足的情况,并协助驾驶者躲避危险。而当驾驶者回正车轮的时候,为了防止车尾发生侧滑,ESP又会对前轮增加制动力,减少后轮的负担,从而防止事故的发生。
这么牛逼为何还有个“OFF”键?
说完ESP系统的组成和工作原理,咱再来说说,为何配置ESP的车辆都会有一个OFF键!OFF自然代表了关闭,关闭ESP系统,我们就会失去最重要的主动安全保证,虽然ESP可以帮助驾驶者稳定住车身,尽量避免事故的发生,但有时,ESP也会为我们带来麻烦,比如:
当车辆越野或陷入泥地时
经常越野的老司机都会习惯性的把ESP系统关闭,因为在遭遇陷车时,车辆是需要一定的车轮打滑来帮助脱困的,而ESP恰恰是防止车轮打滑,反而帮了倒忙,所以在越野的时候还是关了吧。
当你必须要甩尾的时候
为了在女友面前展示你超凡的车技,手中恰巧又有一部后驱车,此时你需要先将ESP关闭,因为ESP存在的理由是防止车轮打滑,所以打开ESP玩漂移就变得不太现实了。
当车轮安装防滑链时
在冰雪路面行车,为了增加轮胎和地面的摩擦力,很多老司机都会在驱动轮上安装防护连,但防滑链却会改变轮胎的外径,这会干扰ESP系统中的某些传感器及数据,造成信号出现错误,影响ESP的正常工作,所以安装防滑链的车辆必须关闭ESP系统。
在文章的最后,还是要和大家唠叨一句,配置有ESP的车辆虽然可以在发生危险的时候帮助驾驶者控制住车身姿态,避免事故的发生,但ESP并不会提高车辆的物理操控极限,而且ESP也是在迫不得已的情况下才会使用,所有小伙伴千万不要认为车辆的安全性高了就在路上飙车打架,真要出了事儿,多少ESP、多少气囊也无法挽救你的生命。


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