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[LV.05]

发表于 2017-8-10 14:26

开车的小伙伴都知道,上车第一件事就是调节座椅,半躺着开车据说是老司机的最爱,还有一种葛优躺也被人称作是一种享受型驾车,不过除了想享受到驾车的舒适还有一点特别重要,那就是驾车的安全,座椅调节不仅关乎坐姿舒适,更关系到操控方向盘、踏板、变速杆等等设备,稍有不慎就会引发事故,所以座椅必须要调整对才好。

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座椅调整的原理归根结底还是要以人体舒适坐姿角度为主,每个人的身高体重不同,实际调节的时候最重要的是看背角、肘关节和膝关节三个部位的角度。下边咱们就来说说座椅到底如何调节才是对的。

座椅高低的调节

很多小伙伴抱怨调节座椅高度的时候,前后位置也会跟着变化,其实只要先调节高度,在调前后,效果就立竿见影了。无论开轿车还是SUV,头部在车窗中央位置为好,过高头部与车顶太近,颠簸路面头会容易撞到车顶,过弯的时候身体摆动幅度也会增加,而且还会影响远处的视野,想要看一下高处的路牌也会受影响,所以座椅不能调太高。当然也不能调的太低,调整座椅除了要考虑身高等信息外,还要注意后视镜反射区以及前方视野,正确的高度应该是在考虑到较宽的前方视野,较大的后视镜反射区之外,越低越好。

座椅前后位置的调节

座椅前后位置的调节一般都不难,因为调的太远够不着踏板,调的太近腿部会很拥挤,开车一点都不方便。所以调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下,尽量将座椅向后调节,多一点空间,发生事故的时候才能少一点风险。

调节前后位置时要注意在完全踩下油门踏板的情况下,确保腿部要有一定的弯曲度,这样踩刹车时才能使上劲,遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。

座椅靠背角度的调节

有人喜欢半躺着开车,觉得这样的姿势舒服,不过舒服是舒服了安全隐患却增加了,因为这种姿势开车视线会受到影响。最关键的遇到紧急情况时会加大气囊对人体的伤害。

靠背正确的调节是当小伙伴肩膀贴在座椅靠背上的时候,伸出手臂就可以将手腕自然搭在方向盘上沿,并且肘部有一定的弯曲。同时小伙伴们还可以清晰地看全仪表盘。这样调节靠背,方向盘无论转动什么角度手臂都可以弯曲且有力的应对,达到这一标准之后,靠背立起来一些就OK了。

方向盘的调节

很多女性朋友开车,都会将方向盘调的跟身体很近,看上去都像是在抱着方向盘开车,其实这样是大错特错了。因为身体距离方向盘太近会加大气囊弹出时的伤害,而且方向盘碎片一旦划伤了脸真就后悔晚矣了。当然也不能与方向盘距离太远,长时间开车胳膊不舒服不说,一旦有紧急情况可能会导致操作失误。

其实方向盘的位置是跟着座椅的位置走的,调节好了座椅高低和前后位置,放松身体,将手臂伸直搭载到方向盘前沿,方向盘调整到正好与手腕接触的地方就可以了,上下位置调节以不影响看仪表盘为准。

头枕的调节

很多人都会忽略了头枕的调节,一些新手觉得头枕不过就是一种装饰罢了,其实不然,因为头枕在关键的时刻是可以救命的。有试验显示,一辆时速100kmh的车辆追尾,没有头枕保护,瞬间车上人员的脖子就会扭断!避免这样的悲剧发生,最好的就是要调节好头枕的高度,将头枕高度调整于后脑勺位置,除了驾驶员位置还有其他位置的头枕也要调节,方法当然是一样的。




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