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[LV.04]

发表于 2017-8-7 14:16
随着天气一天比一天热,车市也在慢慢回暖。6月的乘用车销售数据略好于上个月,环比和同比都小幅上涨。车市总不可能一直冷淡下去,半年已过,随着各大品牌纷纷改款、换代推新车,国内汽车市场加入新的血液后明显变得活跃起来。
  1
  英朗逆袭,总量第一
  英朗在6月的表现一鸣惊人。在乘用车大项里,连SUV和MPV的两大常胜将军哈弗H6和五菱宏光都阻挡不了它的步伐。全新英朗销售新车3.58万辆,同比实现15.5%的增长,在轿车领域险胜朗逸和轩逸。
  6月单月热销3.58万辆,这是什么概念呢,意味着每72秒就有一台英朗售出。为什么英朗会一举逆袭呢?首先当然是降价优惠的影响,在上个月基本都有2-3万的现金优惠,金融政策的影响让英朗从5月份的3万辆直接变为3.6万辆,一举超过了朗逸。
  现款英朗标准的三厢车型结构很协调,标志性的直瀑式中网格珊、大量的镀铬装饰和侧面飘逸的弧形线条层次感分明,难掩“贵气”。
  而且在A级车市场里,英朗配置很足,并且标配很多在同级别车型里只有中高配才有的配置,比如辨识度极高的LED日行灯和后排出风口,夏季到来天气炎热,上车前打开前后座空调降温是多么实用的配置!
  2
  新款研发中,将推旅行版
  现款英朗卖得给力,新款英朗正在打造。前段时间,别克已经再工信部申报新车目录,新款英朗将提供GT(三厢版)和GS(旅行版)车型正式曝光,预计在11月与别克GL6一起上市。
  新款英朗也换装了最新的家族脸谱进气格栅——飞翼镀铬横条的设计,两款新车轴距同为2640mm,但旅行版更加低矮。猜测说搭载全新1.0T发动机将取消现有1.5L车型,提高燃油效率,让英朗在油耗方面更加经济实用。
  从原先的欧洲两厢车到现在的三厢车,适应中国国情的“特供”英朗在国内成为别克走量的主力,逆袭了朗逸、力压轩逸。即将亮相的新款英朗与君越、君威两位大哥一样换装最新家族脸,还首次引入了“旅行版”车型扩宽细分市场影响力。
  3
  全新一代君威蓄势待发
  既然提到了正在路试的新英朗,那么它的大哥君威将在前天正式上市的消息也不得不提。在中型车市场,别克家的君越和君威虽没有在最前线,但销量也一直非常稳。定价比君威高的君越主打商务卖得更好一些,为了找准自己的市场。9年没换代的君威终于来了次重大改变。
  全新一代君威同样换装了最新家族式飞翼式中网前脸,前后灯组重新设计并加入LED光源更加夺目;尺寸全面提升,轴距增加了92mm,空间更大;接近轿跑设计更显运动。总的来说全新一代君威更显年轻化和运动化,与商务的君威区分开来。




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